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全新一代钢护栏——环氧锌基聚酯复合涂层钢公路护栏板

全新一代钢护栏——环氧锌基聚酯复合涂层钢公路护栏板,

环氧锌基聚酯复合涂层钢护栏的几大关键创新——新材料+新工艺:抛丸前处理替代传统酸洗,无三废排放;重防腐粉末静电喷涂多层替代传统热镀,无熔融锌锭、铝锭需要的高温,降低了热损失,减少了废气、粉尘排放;清洁能源生产替代传统加热方式,减少碳排放每吨护栏平均节煤100公斤,减排250公斤。新技术:立柱内壁均匀喷涂技术,实现节能降耗;焊管冷切技术,提升产品质量。新装备:首家具有有完全自主知识产权的新型钢护栏绿色制造智慧工厂系统,实现物联、互联、智能、低碳,保证产品的可靠性、稳定性、统一性。


复合涂层涂装工艺2.1 工艺流程 挂件(或装篮)一预脱脂一脱脂一冷水洗一除锈一 高速公路护栏的电泳 中和清洗一表面调整一磷化一2级冷水洗一上线一2 纯水洗一阴极电泳一2级超滤(UF)水洗一纯水淋洗一干 燥一静电喷粉一固化一检验一下线 2.2 阴极电泳 前处理各工序均采用全浸式处理,生产过程定期检 测槽液参数,严格检查除油,除锈和磷化质量,杜绝除 油,除锈不净和磷化卜-膜不全的工件入槽电泳. 阴极电泳槽液和主要施工参数如下:护栏板厂家 漆料环氧阳离子电沉积涂料(PPG 系列) 固成分l2%~18% 溶剂1.5%~3.5% 灰分8%~l2% pH 值5.9~6.3 v800~1400yS/cm 90~l20V ,50~80ltA t2~3nlill (282) 循环次数5 干燥条件120,15min或180,10Illill 注:槽液参数为质餐分数 公路护栏基材钢管长1.2m,钢管内表面有部分泳 涂不上漆,泳透力只有75%左右,影响防腐性能一为了 提高泳透力,在钢管内设置小阳极,缩短钢管内壁与阳 极间距离,提高管内壁电压,从而加快电沉积速度.增加 漆膜厚度.辅助阳极由一支孔径d 为25Infn 料管和插入管内的一组直经d为2lnlll 的不锈钢丝组成.


塑料管比钢管略长,管壁小孔面积大于塑料管壁面积的 30%,可以让管内外漆液充分对流.不锈钢丝略短于塑 料管,其外表面积约为待涂钢管内表面积的1/8~1/5. 在钢管内插入辅助阳极,通过塑料管上端的锥形帽将辅 助阳极固定在钢管内,用铜丝和铜夹连结主阳极和辅助 阳极.将装有辅助阳极的钢管竖挂入槽电泳,电』K 控制 在90~120V,泳涂时问3min,便可在钢管内外表面获得 平整均匀细致的电沉积涂膜,泳透力达100%?管内壁 无漏涂,流挂和划伤现象,耐盐雾试验达l000h. 由于阴极电泳工艺过程比较复杂,要严格控制生产 过程,定时检测槽液参数,严格按条件施工,控制合适的 电沉积速度.防止漆液被油脂污染,定期排放超滤液,控 制槽液的杂质离子浓度,避免击穿电压下降而产生死漆. 注意槽液循环搅拌,尽量缩短槽液更新期,保证电沉积漆 膜光滑平整,无针孔,缩孔,膜厚达l8~20f 2.3静电喷粉 高速公路护栏的喷粉涂层作为户外使用的表面涂 层,不仅需要漂亮的外观,而且公路护栏板对涂层性能的要求更高.


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